山形知事吉村美榮子：山形機場已有新的專用跑道
在陸續接收新機隊後，台灣虎航新團隊積極布局包機市場，除了在立山開山期間與業者合作富山包機，也以佐賀、茨城等成本相對較低的機場做為福岡、東京的替代航點嘗試較長期性的規劃。山形縣看上台灣虎航的積極與靈活，日前也積極爭取台灣虎航將其列為東北地區的據點。
為振興東北觀光，日本政府相繼投入大筆預算，東北各自治區也積極向海外市場招手，除了「頂尖業務」不斷來台賣觀光，爭取直飛航班更是東北6縣不曾放棄的目標。不過目前除了第一大商業城市仙台擁有3家航空公司直飛定期航班，其他縣只有在賞櫻、賞楓以及滑雪季節有季節限定的包機，而東北當地自然是無法就此滿足，各縣知事頻頻來台對航空公司拋媚眼，爭取直飛。
| 2017年 1-7月台灣飛東北包機概況 | |||||
| 航線 | 航空公司 | 飛行架次 | 座位數 | 載客人次 | 載客率(%) |
|---|---|---|---|---|---|
| 福島 | 合計 | 2 | 368 | 278 | 75.54 |
| 長榮 | 2 | 368 | 278 | 75.54 | |
| 青森 | 合計 | 43 | 7,353 | 6,487 | 88.22 |
| 華航 | 23 | 3,673 | 3,154 | 85.87 | |
| 長榮 | 20 | 3,680 | 3,333 | 90.57 | |
| 山形 | 合計 | 6 | 960 | 854 | 88.96 |
| 華航 | 6 | 960 | 854 | 88.96 | |
| 花卷 | 合計 | 6 | 951 | 857 | 90.12 |
| 華航 | 6 | 951 | 857 | 90.12 | |
| 秋田 | 合計 | 27 | 4,668 | 3,462 | 74.16 |
| 華航 | 6 | 954 | 865 | 90.67 | |
| 長榮 | 12 | 2,208 | 1,945 | 88.09 | |
| 遠東 | 9 | 1,506 | 652 | 43.29 | |
| (資料來源=交通部民航局) | |||||
台虎評估山形、庄內直飛可能性
山形縣日前邀請台灣唯一本土低成本航空（LCC）台灣虎航與台灣8家旅行社代表以促進山形、庄內兩機場的定期包機為目的一同前往山形縣進行訪問，台灣虎航由商務長黃世惠代表出席，在面對日本媒體訪問時，黃世惠也表示將針對山形、庄內兩機場的定期包機事宜進行評估。
根據交通部民航局公布今年1～7月的東北包機載客統計來看，包機的載客率多表現不俗。不過過去東北包機多是在旺季飛行，運用季節性的話題集中力道衝出亮麗載客表現，若要規劃定期包機甚至是定期航班,除了完善的跑道恐怕還需要考慮包括是否可雙向送客、機場針對包機的補助是否充裕等足以分散營運成本的可能性。根據山形縣統計，在訪問山形縣的海外遊客中台灣旅客占半數以上。而台灣虎航的母公司中華航空之前也執行多次往返山形縣的包機，光是2016年共計有40班。接下來若以LCC包機前往，可望進一步吸引更多年輕旅客前往，有利於大幅拓展客源市場。
缺乏長期直航 削弱推廣力道
日前台灣虎航商務長黃世惠與台灣8家旅行業者由仙台機場前往山形縣境內，相繼造訪山形尾花沢市的銀山溫泉、鶴岡市的羽黑山以及庄內、山形機場、山形市藏王溫泉以及體驗採果，感受山形縣的觀光魅力。
期間山形縣知事吉村美榮子也與特別與黃世惠進行懇談。懇談中山形縣知事吉村美榮子表示，因為礙於沒有持續飛行的直航班，觀光表現有限。
此外，也特別向大家介紹山形機場國際航班新的專用跑道，希望大家多加利用山形與庄內機場，未來很期待新的山形旅遊商品的規劃與包機的運行。
【TTN旅報1003, 2017/9/11 出刊, P40】
