油價回升、機場起降費調整 分食航空公司利潤
大陸航空市場需求旺盛，國航、東航、南航等三大航空上半年營收繼續保持穩定增長，總計獲得了超過1600億(以下幣值皆為人民幣)的營業收入；其中，東方航空實現營業收入480.2億、上漲3.64%，淨利43.47億、增長34.46%；中國國航營收為581.55億，上漲8.65%，淨利33.26億、同比下滑3.79%；南方航空營收603.19億、同比增長11.54%，淨利27.68億、同比下滑11.62%。
如果以淨利潤指標看，三大航中僅有東方航空實現了增長；如果從主營業務來看，東航和南航的表現則都不及中國國航；若扣除非經常性損益，僅有中國國航實現了主營業務的淨利潤增長，為32.59億、增幅6.32%；東方航空為22.81億、同比下滑21.7%；南方航空為24.78億、同比下滑12.78%。
如果以航線收益方面，國航的平均客公里收益（航空公司每公里運送1名乘客獲得的收益）最高，達0.54元/人公里，同比增長1.43%；東方航空為0.51元/人公里，同比下滑0.98%；南方航空為0.48元/人公里，同比下滑2.04%。
從成本項方面分析，油價回升和機場起降費調整佔據了航空公司部分利潤；上半年，國航航油成本為136.29億、同比增加40.11%；東方航空為121.39億、同比增加45.15%；南方航空則為154.02億、同比增加50.13%。
而起降費成本也增加了不少，主要在於4／1，大陸民航局正式實施《民用機場收費標準調整方案》，對機場分類、航空性業務收費、非航性業務重要專案收費進行了調整；受此影響，上半年國航起降費共耗資66.56億、同比增加7.95%；東方航空為64.3億、同比增加10.98%；而南方航空則沒有披露其起降費用。
匯兌損益方面，由於今年人民幣兌美元升值，國航實現匯兌收益12.7億元，東方航空為6.74億元，南方航空為5.61億元。
截至2017年6月底，中國國航機隊規模達到了628架，較年初增加了6架；南方航空為717架，增加了15架；東方航空機隊規模減少了3架，為593架。
【TTN旅報1002期, 2017/9/4 出刊, P72】
