2018Q4再引進2架A320或A321取代MD機
為提供更便利與密集的國內離島航線服務，遠東航空今年將引進4架ATR72-600型螺旋槳飛機，明年再引進1架同型機；首架ATR72-600型客機編號B-28068，目前正在進行民航局5階段的驗證程序，未來將投入金門、馬公等離島航線營運，預計最快在年底上線。除了ATR客機外，遠航也正規畫明年第四季引進兩架A320或A321飛機，並逐漸取代現有MD飛機，營運兩岸、日本、東南亞等國際航線。
全新ATR加入國內離島航線
重新微調票價 還是比友航低
遠航總經理李承仲表示，遠航將以ATR經營國內航線；另外，國際航線以空中巴士A320、A321為考慮，不過，目前波音也表達出善意，希望遠航可以考慮選用波音機型；李承仲指出，一切都在評估階段，預計中型飛機最快會在明年第4季引進。
新的ATR主要航線為國內北、中、南以及金門、澎湖航線，考量ATR飛行的營運成本比舊型飛機MD的成本要高的多；目前，遠航正與民航局提出票價調整計畫。
李承仲也表示，票價雖然會漲價，但將不會超過其他的航空公司，「票價只是微調、一定比他航低」；遠航預計在11月份上開賣，按照民航局核准票價公告後1個月可開賣，希望最遲在9月初可以最後確定票價。
從組織再造 到引進小型、中大型機型
評估開航沖繩以及福岡航線
遠航近幾個月進行「組織再造」，包括機隊更新、內部管理更嚴謹、組織橫向聯繫強化等；李承仲強調，上任以來先穩定軍心，把人事問題逐一排解，讓同仁有好的工作環境，目前已經平穩。
而機隊在第一階段是引進ATR機型投入國內航線，第二階段才是中大型飛機，為兩岸、日本、東南亞布局，讓遠航整體機隊機齡更年輕化，各航線調度更有彈性。
遠航目前8架MD型飛機，平均機齡超過20年，李承仲強調，會落實精實訓練確保飛安，同時用最快速度引進新機，建立新機隊；遠航計畫在2018年的第4季陸續引進中大型機型，取代目前的MD82／83機種，用來執行兩岸以及國際航線的業務，計畫第一批至少會引進2到4架。
遠航現有的MD系列飛機，有效航程在3個小時內，國際航線會以兩岸為主；台北、台中、高雄，對接福州、廈門等這幾條既有小三通又有直航可自由搭配交叉進出的航線，將提供兩地旅客最便捷的往返方式；旗下遠東假期將與樺舍飯店結合，推動反向來台市場。至於日本市場，除了持續培養新潟市場，也正評估開航沖繩以及福岡的可行性。
值得一提的是，遠航高雄出發有國際線海口、成都，以及國內線的金門、馬公；遠航考慮增加高雄運能，提升高雄成為遠航新基地的可能性。
遠航營運長曾金池表示，因應未來新機隊加入，遠航將持續進行人力的擴編，機務維修人力、飛航機師、空服都將招募生力軍，加速提升遠航整體飛航競爭力；配合公司引進新機隊政策，已進行航務、機務、空服三大體系相關訓練，可投入執行新機飛航任務，後續將配合民航局新機5階段審核程序。
▍ATR72-600型螺旋槳飛機 適合飛航國內及離島航線
遠航最新引進的ATR72-600型新機採用普惠PW127M引擎，共70人座的真皮座，主要飛金門和馬公；椅距30英吋，顯現北歐簡潔的設計風格，座椅質輕堅固並符合人體工學。該型客機採用先進的駕駛艙電子儀器系統，並全面使用液晶顯示器及最新一代導航電腦系統，大幅提升飛航安全和操縱性能；搭配高效能螺旋槳，有效節省油耗，達到節能減碳效果，適合飛航國內及離島航線。
隨著ATR72-600新機隊正式成立，遠航目前已招募40位ATR機師，除21位是復興航空轉任的，其餘19位是從軍方退役、民間自訓機師。
獎 遠航頒獎年度績優合作旅行社
卓越獎：中興、育昇國際
傑出獎：楓蓮、壹貳參
優良獎：金環球、金明生、永祥、佳期、龍弘、金廈
▍遠航贊助澎湖講美少棒隊
遠東航空於2015年贊助100萬元做為澎湖棒球發展基金，當年張綱維也許下承諾，澎湖少棒隊如奪得全國冠軍，將再捐贈100萬做為獎勵金。
講美國小不負眾望，於今年6月在全國少棒聯賽軟式組勇奪全國冠軍並取得國家隊組隊權，於7／27出發前往日本參加IBA世界軟式少棒錦標賽；7／26，張綱維除現場頒發加贈的100萬獎勵金外，也應允，若以講美少棒為主體的國家隊能在東京奪冠，遠航將再加碼捐贈300萬元。
【TTN旅報998期, 2017/8/7出刊, P20-21】
