2017年的Skytrax頒獎剛在上周於法國巴黎舉行，長榮航空獲得不少獎項，在Skytrax網站公布的新聞，所列出10個主要獎項中，長榮在其中有6個獲得前10名內的好成績。其中的「機艙清潔度」更大放異彩，獲得全球第一，真正是全世界最乾淨的航空公司。
此外，它的「客艙空服員」排名第3，「經濟艙」排名第9，「商務艙」排名第10，最為人關心的「全球最佳航空」評比，長榮也拿下第6名，比2015年再前進兩名。
長榮航空今年的得獎項目比去年多，名次也繼續往前跑，說明了長榮航空在過去幾年所追求的「精品航空」理念，一步步落實，品質也一年比一年提升，真的做出讓全球乘客刮目相看的成績來，值得慶賀。
Skytrax向來有航空界的奧斯卡獎之稱，深受航空和旅遊業重視，它應該是全世界最大的航空乘客滿意度調查機構，今年Skytrax也循例公布取樣數字，他們是向1,989萬人，105個國家，325家航空公司進行調查，調查時間是2016年8月至2017年5月。
即使像Skytrax這樣的國際機構，每年在公布評比結果後，仍舊會遭來不少質疑，像是2014年阿提哈德航空因不滿評比結果，曾一度宣布退出，不再參加。但Skytrax強調，它們是絕對百分百獨立的單位，沒有接受任何航空公司或組織的經費，為了強調自己的獨立性，它索性在網站上掛上「獨立宣言」以明志。
不過，這也難怪航空界的閒話，像在2013年Skytrax公佈7家5星級航空公司，不到1年就有其中2家相繼出事，就是排第2名的韓亞航和第5名的馬航，這些意外讓大家驚覺，原來最佳航空和飛安是不能劃上等號的。
沒錯，Skytrax一開始就告訴世人，它頒的獎是反應乘客的意見，但無法從調查中看出航空公司內部的治理情況，到底航空公司有沒有賺錢，飛安做得好不好，這是Skytrax做不出來的調查，但世人常錯誤地把調查結果擴大解釋成航空公司的「整體表現」。
就像今年獲得最佳航空第2名的新加坡航空和第5名的國泰航空，最近都因為業績不佳，正在大舉整頓內部，新航在最近一季虧損新幣1.4億，放話要裁員，國泰在2016年虧損5.75億港幣，已確定裁600名員工。
最佳航空的桂冠會幫助航空公司帶來客人，但並無法保證它是會賺錢的，這是兩碼事。
【TTN旅報992期 2017/06/26出刊 P4】
總編輯 吳學銘
