亞洲低成本航空AirAsia5╱14與中國光大集團、河南省政府簽署合作備忘錄，將於中國中部河南省鄭州聯合營運低成本航空業務；此外，AirAsia也將投資當地的航空基礎建設，包含將在鄭州機場設立低成本航空專用航廈、航空培訓學院以培養專業的機師、空服員與工程師，同時也會成立為提供飛機維護與維修的設施。
對廉價航空公司來說，中國市場是最後一批尚未開發的市場之一；，亞航及中國春秋航空（Spring Airlines）等廉價航空公司在中國市場的份額還不到10%，而在東南亞為56%，在歐洲為40%，在美國為32%。
預計到2024年，中國將超過美國成為世界最大的航空旅行市場，但由於中國國際航空（Air China）、中國東方航空（China Eastern Airlines）、中國南方航空（China Southern Airlines）這三家國有巨頭佔據了主導地位，廉價航空公司在中國市場迄今幾乎沒有取得什麼進展。
此次合作備忘錄由AirAsia 集團首席執行長東尼‧費南德斯(Tony Fernandes)、中國光大金控投資控股有限公司總裁王偉峰、中國光大集團總公司副董事長兼總經理高雲龍、及河南省機場總裁李偉東於中國國際飯店共同簽屬。
中國光大集團股份公司副董事長高雲龍表示，相信中國已經準備好迎接世界最佳低成本航空公司的到來，同時，他也認為AirAsia來到中國後，必能以低票價以及世界級水準的服務，為中國的旅客提供最好的航空服務，並且從一而終實現這個承諾。
AirAsia集團首席執行長東尼‧費南德斯(Tony Fernandes)也表示，選擇鄭州做為基地其實有戰略性的意義，因為鄭州乃是中國通往歐洲門戶的重要樞紐；鄭州坐落在鐵路、高速公路和航空運輸網路的中心，成為中國在中西部地區發展的關鍵。隨著「一帶一路」倡議的實施，鄭州的樞紐地位將變得更為重要，也將是東北亞發展低成本航空產業的核心。
此次合作備忘錄的簽屬，是AirAsia拓展航空版圖重要的一塊拼圖，在過去16年間，AirAsia已經在馬來西亞、泰國、印尼、菲律賓、印度和日本成立分公司，而如今這個合作備忘錄的簽屬，讓AirAsia可以真正成為連接亞太地區的航空公司，北至中國、日本、韓國與台灣；南至澳洲與紐西蘭；西至印度與中東。
